泉源：中国民航报 日期：2020-11-30
在新冠疫情来势汹汹、对民航业造玉成球性攻击的2020年 ，上海浦东国际机场饰演了要求险些截然相反的两项要害角色：一方面 ，这里是中国民航入境游客最多的门户 ，挑着最重的外防输入担子；另一方面 ，这里又一连复工复产、客流量位居海内偕行第一阵营 ，更作为中国民航最大的航空货运枢纽 ，继续着包管全球工业链供应链稳固的行业龙头。最厚重的抗疫责任与最需要稳固坚持的生产秩序、效劳体验 ，看似巧妙却又顺理成章地并存于斯。这个“浦东样本”背后 ，是上�； ⑸虾Ｃ窈降目泶蟮吃备刹恐肮ず驼庾崭邸⒄庾蓟岬母鞣绞盗� ，配合营造的常态化精准防控。
“一个平台”的相助力度：十天“管工”降生核酸方舱
境外游客的新冠“防输入” ，是一项涉及卫生康健、机场、航司、海关、边检、公安、行业主管部分、地方政府等方方面面的系统工程 ，浦东又是中国民航收支境航班量最大的机场。这么多的部分、云云交织的营业条线 ，怎样阻止防地误差、阻止各方之间泛起“团结部”问题？
上�；〖诺澄榧恰⒍鲁で卦坪蜕虾；〖抛懿梅腙吭诮邮芗钦卟煞檬碧逑� ，这有赖于各方配合起劲的责任继续。当疫情挑战来袭 ，在上海市委市政府、民航局的统一直导、科学决议下 ，上�；〖帕τ肷鲜隽懒氐ノ恍蛟臁耙咔榉揽赝骋恢富悠教ā� ，通过平台统一规则流程、实现信息和资源互通共享。
浦东机坪上的一个个核酸方舱堪称对“疫情防控统一指挥平台”相助力度的经典诠释。
今年春末 ，气温渐高 ，一旦入夏 ，衣着防护服的海关检疫职员会很是闷热 ，但古板空调又容易导致采样飞溅、增添危害。面临两难 ，浦东机场自动拿出计划：在机坪搭建44个切合生物清静要求的标准化方舱采样室 ，配备单向新风、空协调消毒装备 ，从而既维持宜人的温度 ，又阻止交织熏染 ，方舱的建设资金和采购建设安排 ，也由机场落实。“从‘五一’最先 ，银娱优越会一位中层干部守在生产厂家 ，整整10天没回家 ，让方舱在高温季节前顺遂投入使用。”浦东机场总司理胡稚鸿告诉记者。
这个平台铸造的协力 ，同样折射在浦东机场每月采购的100多万元盒饭和茶水饮料中：天下各地海关、上海各区在机场派驻了检疫和值守职员 ，“既然来了 ，虽然我们认真‘粮草先行’” ，浦东机场如是说。
作为统一平台上的民航行业治理部分 ，民航华东治理局、上海羁系局更以行业羁系为抓手 ，实时为浦东机场的“外防输入”夯实底气。
华东局一连将中国民航的各版防疫指南宣布给执管外航 ，提醒其做好防护。外航羁系团队还凭证华东局的安排 ，创立性地推出了外航“防疫允许书”、《外航疫情时代现场\非现场专项检查单》等行动 ，并与外航协会等组织坚持相同 ，分享清静信息、转达羁系压力。
“一条闭环链”的防控强度：57类不让说的岗位和“130”模式
“我可以给你看一眼 ，但生怕纷歧定能给你” ，采访现场 ，浦东机场交通包管部总司理曹流瞅着手里的自制地图很是犹豫。直到上�；〖畔喙厝险嫱竞图钦叨荚偃啡� ，最终报道前会再次与他相同无误、且决不过传 ，他才把地图递了上来。
这并非任何一级密级文件 ，而是一张部分自制、标明浦东机场境外航班到港游客转运流程的地图 ，上面密密麻麻 ，绘制了游客入境后 ，机场转运全程安排的差别功效分区和足足57类岗位。其中既有环环相扣的效劳包管 ，也有避免游客疏忽误入其他区域的“岗哨”甚至“暗哨” ，不让“哨位”泄露 ，是要给空港防疫多一重包管。
用57类岗位包管的转运 ，是浦东机场入境游客检疫全流程“一条闭环链”的缩影。
闭环链意味着 ，浦东机场为境外到港航班设置了专用机位和卫星厅专用区域 ，物理阻遏通道 ，阻止差别航班游客混流。
闭环链意味着 ，浦东机坪上 ，随时有4辆120抢救车待命 ，航班入境后 ，海关职员即上机筛查 ，发明的异常游客由机场运行指挥中心通知120由专用通道转运�；』苟院怂岵裳愕ハ蚬芸� ，避免完成采样游客与未采样游客混流。
闭环链意味着 ，境外到港的每一件托运行李 ，都须在消毒后再送去提取转盘 ，消毒保洁职员也会在每个境外航班包管完成后 ，连忙对游客途经区域、手推车、洗手间和所有可能的触点实验终末消毒。1月以来 ，浦东机场已开展终末消毒近6.9万次。
闭环链还意味着 ，游客入境后转运全程的“车等人”、“房等人”。与有的地区由地方政府认真转运差别 ，浦东机场担负了境外游客的闭环隔离转运使命 ，机场交通包管部投入300多名包管职员、62辆专车 ，确保转运“车等人”、游客抵达隔离旅馆时“房等人”。
闭环链更意味着 ，浦东机场落实了比“120”检疫转运更严酷的“130”模式 ，海关检疫甄别为“症状不显着但有旅居史、危害较大”的入境游客 ，机场会在120之外 ，另外安排被人们送以“130”雅号的专用车辆 ，转运至指定隔离点 ，实验医学视察。
“隔离不隔爱”的效劳温度：5位手语翻译与一碗爱心粥
“那天 ，银娱优越会安检员 ，站满了游客经由的沿途” ，浦东机场安检护卫包管部总司理张健至今仍对5月2日包管的一班包机航班影象犹新。
这架航班是我国政府特殊协调安排的 ，承运年长、残疾、体弱、有身等特殊情形的外洋同胞优先回国。游客中包括18位聋哑人、38名孕妇 ，有的孕妇距离预产期只剩三个星期�；∥桨嗟礁凼笛榱恕暗阆咄沤帷钡淖芊⒍� ，从廊桥口到转运车 ，数百名安检护卫职员排列成线 ，每位孕妇则另派两名事情职员点对点全程帮助。上海春季空气湿度高 ，浦东机场专程打足了沿线的空调抽湿 ，以防打滑�；』固厥馇肜�5位手语翻译 ，认真聋哑游客们到港后 ，差别环节的相同需求。浦东机坪上 ，足足调来了40辆救护车 ，除了用于转运一旦检疫出的阳性患者 ，更为实时响应孕妇、老弱游客可能的不适。
这份“防控隔离不隔爱”、严酷检疫与全心折务并重 ，是浦东机场常态化防疫中始终稳固的追求——
不少入境游客在回国航班上不敢用餐、饮水 ，机场就在落地后的期待区为他们提供了免费的能量棒、小食和饮用水。除了流调职员 ，机场抢救站的医生也在现场设点包管 ，万一游客远程航程后身体不适、或是随身慢性药物用完了 ，他们能随时响应。在包管一班未成年留学生包机时 ，机场事情职员发明 ，小游客看着他们喝粥很是羡慕 ，便分给了孩子们；以后 ，熬一碗“爱心粥”、知足回国游子的莼鲈之思 ，又成了浦东机场效劳的新内容。
和“爱心粥”一样赢得好评的效劳包管立异 ，尚有“浦东机场入境游客信息跟踪系统”。
境外游客回国 ，在机场、旅馆、社区 ，需要填写种种表格 ，内容则大同小异 ，浦东机场自动探索 ，用信息化让游客们省心 ，让“多张表格”酿成“一张二维码”。现在 ，在浦东机场入境航班转运区 ，游客现场扫码后 ，便可将小我私家基础信息、康健状态、行程等录入“浦东机场入境游客信息跟踪系统” ，获得由系统天生的二维码。为游客治理隔离转运前 ，机场事情职员会比对二维码登录的信息与游客边检入境时申报的是否一致 ，确认无误就将二维码贴上游客护照。随后 ，游客无论是入住旅馆、回到社区 ，“浦东机场入境游客信息跟踪系统”已经为后续各环节开放了数据接口 ，各环节事情职员都能扫码读守信息 ，不必游客一再重复填写。
高效响应的“浦东速率”：15小时建成专用口岸
今年3月 ，我国对前往北京的国际航班作出设置第一入境点的安排 ，浦东机场也承接了分流职责。
接到使命后 ，机场与海关、边检、公安、卫生、地方政府等通力配合 ，决议使用卫星厅 ，为第一入境点航班建设一个“迷你专用口岸”。“迷你专用口岸”设置在S2卫星厅601号远机位候机厅 ，拥有专属远机位 ，内设测温、边检、流调等功效齐全的设施 ，为利便游客 ，这里的座椅所有配备电源装备 ，并且提供免费的正餐和冷热饮水 ，尚有零食自助销售。
从3月23日晚间最先 ，机场与联检单位亲近协作 ，仅用15个小时就完成了却构调解和刷新施工。3月24日 ，国航来自迪拜的CA942航班成为首个使用专用口岸的航班 ，当晚即在浦东机场完成检疫后继续飞往北京。
在“外防输入”中体现“浦东速率”的 ，不但有对境外疫情岑岭使命的紧迫响应 ，也有疫情褪去后的实时变阵。
8月12日 ，澳门成为首个入境游客不必隔离的境外航点。为阻止澳门游客与其他入境游客有交织 ，又一场24小时之内的口岸刷新在浦东启动。
浦东机场优化了澳门航班的进港流程 ，在T2航站楼安排了专属的分区治理区域 ，设置了硬阻遏和专门�；� ，确保澳门到港游客走专用通道 ，通过海关测温、流调后 ，可在边检指定柜台治理入境手续 ，再由浦东机场安检专人指导其脱离到港区域�；』故凳毙髟驹赥1运行的东航澳门航班搬家T2。
据统计 ，自澳门新政实验以来 ，浦东机场安检已完成澳门机组及游客护送转运近200架次、1万6千多人次。
一城民航人的默契度：从一次次坚守到一场场羁系
作为中国民航客货运量最大的航空枢纽 ，上海民航事业的生长 ，凝聚着这片热土上所有民航人的心血与起劲。在2020年 ，浦东机场关于“外防输入”的坚守 ，则再一次见证了民航人的默契度。
随着境外疫情伸张 ，从3月最先 ，华东局着力增强在民航局与地方政府之间的协调纽带作用 ，起劲调配运力包管物资和职员运输 ，同时以平均每10个事情日一封清静治理电报的速率 ，提醒外航和各羁系单位关注运行清静与防疫清静 ，落实主体责任和羁系责任。
在浦东机场入境航班检出集中病例时 ，华东局一次次开展约谈、催促航司查找源头、解决问题。在非洲航线上 ，被约谈后的外航对检测禁绝确的外地医院中止了出具报告资格 ，并与我国使馆相助 ，完善游客登机前的隔离筛查安排；在中欧航线上 ，羁系员们催促泛起集中病例的外航实时对标中国民航的防疫指南 ，刷新防疫标准……
东航是浦东最大的主基地航司 ，也是承运入境游客最多的航空公司。东航的乘务员在境外航点客舱门口 ，坚守着死后的国门防地 ，逐一丈量体温、提醒游客口罩、做好自身防护……与此同时 ，东航客舱部天天平均有500位乘务员接受航后集中隔离 ，他们在客舱里守着“外防输入”的防地 ，又用自己的隔离 ，再一次夯实这道防地。在境外航点和浦东现场 ，东航地面职员在航班抵达前将游客和机组信息提前转达给海内的联检单位、以便排查 ，并全力落实机坪运输车辆和入境航班的清洁防护 ，做好入境航班的垃圾消毒。
年龄航空、吉祥航空等上海的主基地航司 ，在浦东机场也对所有国际进港航班落实了专人指导 ，协助完成海关的视察事情和相关单位的转运分流。
华东空管局则在做好收支境航班管制事情的同时 ，起劲落实浦东机场合有事情区域的消杀防护 ，确保“空中交通大脑”不被疫情影响、清静可靠运行。
今年年头以来 ，浦东机场已经包管涉及疫情危害航班到港游客30多万人次 ，完成集中隔离使命2万多批次。与此同时 ，从9月尾最先 ，浦东机场海内客流已恢复到疫情前的水平 ，国庆中秋长假的海内客流甚至创下历史新高；而从暑运以来到第四序度 ，浦东包管的全货机数目已是去年同期的两倍 ，成为“内循环”与“双循环”的要害毗连点 ，有力支持了国际经贸往来 ，成为我国抗疫物资空运全球各地的最主要门户。
在刚刚已往的11月 ，浦东机场同时迎来了复工复产的起劲信号与外防输入的新警讯。在国际航协新宣布的数据中 ，今年9月 ，上海已逾越伦敦、成为全球航空连通性排名第一的都会 ，浦东机场则是其中的主阵地。围绕11月举行的第三届中国国际入口展览会 ，浦东成为包管参会游客、展品最主要的门户。而也是在11月 ，浦东机场的航司物流员工中泛起的病例、流调中发明的出境回国航空集装器这一新熏染源 ，以及机场连夜完成的物流员工全员筛查 ，则提醒着人们疫情防控的重大多变。当浦东在全球航旅网络、国际航空物流链条中的职位亘古未有的凸显 ，更重的防疫责任也亘古未有的涌来。为了让精准防控与全球往来在浦东继续并行给力 ，机场人、民航人正在一直起劲。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员尚机轩、李寿军）
