虹桥机�。�自2024年9月1日零时起，T2航站楼出发值机柜台A岛 A12-A21 柜台停用举行关闭刷新。
刷新时代中国国际航空（深圳航空、山东航空）值机柜台调解如下：
A岛A06-A11柜台：经济舱游客；
B岛B01-B04柜台：头等舱、公务舱、凤凰知音白金卡、星空同盟金卡及凤凰知音金卡/银卡游客；
B岛B05-B08柜台：快线（北京）游客；
中国国际航空（深圳航空、山东航空）补交运行李游客在A岛A10柜台治理，召集/候补/特殊游客在A岛A11柜台治理；
东方航空、上海航空B岛使用B09-B18柜台办票。
详细柜台使用以航空公司现场运行为准，恢复时间另行通知，谢谢配合！
《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：10月17日上午10时26分，随着HU7607航班平稳下降在虹桥机场东跑道，海内现存历史最悠久、至今已101岁的这条跑道恢复运行。此前，在民航华东地区治理局、民航上海羁系局、民航华东空管局和上�；」志值鹊ノ欢αΥ缶僦С窒�，虹桥刚刚顺遂完成了历史上的第5轮沥青加铺，东跑道及相关滑行道因施工而一度暂时关闭近1个月。此次大修后，跑道道面使用寿命将进一步延伸，虹桥机场能更好地顺应未来航班起降量、特殊是大型机占比一直提升的需求。航班起降和滑行时，游客也会感受越发平稳恬静。
虹桥机场东跑道与机场自身都始建于1921年，是现在我国在用的历史最悠久的民航机场跑道，时代历经了上世纪五六十年月的两次水泥混凝土层刷新，以及1991—2011年间4次沥青摊铺。现在，跑道全长3400米，宽45米，关联滑行道15条。随着近年来航空运输量的快速增添，跑道一直处于超负荷运行状态，抓紧实验新一轮跑道大修十分须要。
本次工程主要针对跑道和联络道道面铣刨处置惩罚，施工区域近26.6万平米。为了镌汰施工对航班运行的影响，项目需要在1个月左右的时间内完成。项目团队接纳平行作业、多点着花的方法，在确保清静的条件下，实现了10台摊铺机联铺，岑岭期作业人数超500人，机械装备及车辆超300台；现场一直航施工，治理职员、施工职员轮班坚守，通过合理分区、分段施工，以平均天天完成2.4万平方米的速率，仅用15天就保质保量完成了所有施工项目，并于10月17日顺遂完成校飞验证，同日正式投入运行，比原妄想提前3天圆满完玉成部使命。
虹桥东跑道项目团队就接纳平行作业、多点着花的方法(上�；」┩迹�
虹桥东跑道实验一直航施工(上�；」┩迹�
东跑道一直航施工时代，虹桥机场接纳了西跑道自力起降模式运行，这在2010年西跑道建成启用以来尚属首次。航班在西跑道频仍起降的同时，数百名施工职员和数百辆工程车辆就在300米外忙碌作业，人车流动以及跑道异物（FOD）隐患给机场清静正常运行带来了更大的挑战，虹桥机场细之又细地提前做好施工、运行、应急处置惩罚各项预案，在行业主管部分的鼎力大举支持下，通过试验段先行施工，验证了施工计划的科学性和可行性，在参建单位的协同配合下，全力确保运行清静“零事故”和疫情防控“零熏染”“零密接”。
施工时代，虹桥机场还接纳数字化施工管控系统，逐日对施工要害数据举行实时监测剖析，动态调解逐日施工妄想，为确保施工进度和质量提供有力支持。在施工工艺上，也立异地在海内民航业内首次大面积应用浇筑式沥青混淆料、不粘轮乳化沥青等新质料，还接纳自主研发的切槽装备及可调理的灯具底座等新的施工工艺。
虹桥机场在本次跑道主体摊铺历程中，同步装置了能全天候监测道面污染物、水膜厚度及地下水位等信息的埋入式传感器，通过与车载监测器联动，可以实现对机场跑道状态、地下水位状态等数据的全天候监测。随着未来“智慧机场”建设的一直推进，机场将逐步构建起集跑道状态监测、预警于一体的智能治理系统。（编辑：金杰妮 校对：张薇 审核：程凌）
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