上海－亚的斯亚贝巴再建空中桥梁
3月30日15：15，由埃塞俄比亚航空公司执飞的ET684航班经由10个多小时的航行，顺遂下降上海浦东国际机场。这标记着埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与上海之间的直飞航线正式开通。这也是上海通往非洲大陆的首条直达航线。上�；∮氚Ｈ肀妊呛娇展驹谄侄�2号航站楼配合举行了盛大的首航庆典，埃塞俄比亚驻华大使、埃塞航CEO与中国民航局、上�；∮泄厝险嫒说戎邪Ｋ郊伪鑫潞较呖郊舨剩熳Ｕ庖痪哂欣芬庖宓氖笨�。
填补非洲大陆航线空缺，前往非洲不必再绕行
上海——亚的斯亚贝巴航线由埃塞俄比亚航空公司的波音787梦幻飞机执飞，该机型拥有24个公务舱和246个经济舱座位。航线妄想天天一班，航班时刻如下（以下均为外地时间）：
上海——亚的斯亚贝巴开通直航标记着浦东机场填补了非洲大陆地区航线的空缺，浦东机场航空枢纽的要害网络节点被补强。这条新航线竣事了上海恒久没有直通非洲大陆航线的历史，也竣事了以往从上海前往非洲必需从内地其他机�。虼酉愀邸⒅卸踔僚分薜鹊刂凶睦罚芷鹆艘蛔虾Ｓ敕侵薮舐街涞目罩星帕海型徊角捉虾Ｓ敕侵薮舐街涞纳堂场⒙糜瓮�。
亚的斯亚贝巴位于非洲东部，可谓是通往非洲大陆的主要门户，游客可乘坐埃塞俄比亚航空公司的航班，轻松便捷地从亚的斯亚贝巴博莱机场中转飞往非洲其他国家的主要都会，如肯尼亚内罗毕、乌干达恩德培、尼日利亚拉各斯和阿布贾、南非约翰内斯堡、加蓬利伯维尔、安哥拉罗安达、赞比亚卢萨卡、津巴布韦哈拉雷、莫桑比克马普托和喀麦隆杜阿拉等。未来，长三角以致来自中国和东北亚的游客可以从上海经由亚的斯亚贝巴抵达非洲48个都会；非洲的游客也可以经由浦东机场抵达中国和东北亚的上百个航点。
埃塞俄比亚航空公司的上海情结
埃塞俄比亚航空公司建设于1945年，在已往的七十年中，埃塞俄比亚航空公司已成为非洲大陆领先的运营商之一，2011年加入星空同盟。谈起上海与非洲的来往，埃塞俄比亚航空公司可谓是上海的老朋侪，由于埃塞航是首家开通上海与非洲大陆航线的航空公司。早在41年前的1973年2月22日，埃塞航的飞机首次下降到上海虹桥国际机�。幽鞘逼穑Ｈ绞褂貌ㄒ�707型客机搭建起亚的斯亚贝巴——孟买——上海航线，只是其时由于条件所限，两地之间还无法直飞，航班量也无法同现在相比。谈起这段历史，埃塞俄比亚航空公司首席执行官Tewolde GebreMariam先生十分自豪地说：“我们是全球第四家开通中国航线的航空公司。自1973年起，埃塞俄比亚航空公司从未中止地效劳于中国市场凌驾40年。今天，埃塞俄比亚航空公司从中海内地的四个都会（北京、上海、杭州、广州）每周提供28个航班前往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。我们很欣喜地看到，随着中国与非洲商业、投资和旅游的相助一直加深，埃塞俄比亚航空公司在中国的航线网络也在飞速扩展。上海是中国的经济和商业中心，银娱优越会直飞航线将进一步增进中国与非洲之间的相助。”
浦东机场国际航线网络日趋完善
国际远程航线网络是权衡一个枢纽机场通达性的主要指标，作为定位亚太地区焦点航空枢纽的浦东机�。诘脑冻毯较咄缒康乃ㄎ疤畈箍杖薄⒆銮课髋贰�。此次开航前，非洲大陆作为浦东机场的航线网络空弱点，一直是浦东机场营销重点。经由近两年营销事情，埃塞俄比亚乐成落地浦东机场。紧随厥后，肯尼亚航空将在今年8月开发上海至内罗毕航线，两家非洲主要枢纽航空公司的引入将使上海离别需要通过欧洲和中东连通非洲航线网络的历史。在“做强西欧”上，浦东机场将围绕上海“四其中心”建设的都会特征，在航线宽度和厚度上打造与西欧主要经济都会的高频次航线网络。近几年浦东机场已陆续开发或加密了上海至西雅图、旧金山、多伦多、温哥华、巴黎、伦敦、慕尼黑等西欧远程航线，西欧客运航点达 25个都会，周频近300航班。今年夏秋季，东航将同时加密洛杉矶、纽约和多伦多航线、国航开通慕尼黑航线，美国航空也预计将于6月首航上海至达拉斯航线，这些西欧航线的陆续推出将进一步强化浦东机场在亚太地区的枢纽职位。（文/唐熙文，陆瑶）
