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宣布时间：2016-12-22

2016年12月22日，在上海举行的“大航运.大相助.大前途”航空货运大数据论坛上，上海航运生意所、上�；〖藕娇瘴锪魃す拘种泄娇赵耸湫帷⑸虾Ｊ泄驶踉耸鹄硇幸敌嵬沤岱⒊觥杜浜贤平虾：娇栈踉酥甘慕ㄒ槭椤�。凭证建议，上海航运生意所、中国航空运输协会、上�；〖藕娇瘴锪魃す救酵沤崆┦稹杜浜贤平娇栈踉酥甘嘀蚣苄椤�，旨在协力将“上海航空货运指数”打造成为国际航空货运市场的风向标，成为影响天下的上海声音。该论坛由上海航运生意所、上�；〖藕娇瘴锪魃す局骼�。上海市交通委副主任蔡军、上�；〖鸥弊懿眉秩窬⒅泄娇赵耸湫崦厥槌こ跹舻交峒�。
　　现在，在量能方面上海已是全球主要的航空枢纽。上海是全球第5个航空客流突破亿人次的都会，也是全球第3大航空货运枢纽。2016年，上海浦东机场航空货运量有望一连9年位居全球第3，仅次于香港和美国孟菲斯机场。全球主要货运航空公司大部分已开航通往浦东机场的全货机航班。主要基地公司东航物流和国货航已建成较为完整的全球网络，全球三大航空物流巨头DHL、FEDEX、UPS都已经在浦东机场建成启用了各自的转运枢纽。浦东机场的纯货机通航点达112个，每周全货运航班起降量近1000架次。上海航空枢纽占我海内地机场货运营业总量的26.3%，收支境营业量的50%。
　　随着量能的一直升级，上海正着力提升与国际航运中心职位相匹配的航空要素市场话语权和定价权。2015年，为增进上海航运中心建设和工业升级,上海市交通委牵头组织上海航运生意所、上�；〖趴沽恕渡虾：娇栈踉酥甘吧馄教ńㄉ琛费芯�。2016年，该项事情获得了国家民航局、中国航空运输协会、民航华东治理局的关注和鼎力大举支持，同时上海航空货运指数的体例也列入了市政府相关部分的实验妄想，进入实质性推进阶段。作为本次论坛的焦点议题，配合推进上海航空货运指数的建议获得了民航行业和上海主管部分、行业协会、航交所及上�；『透鞔蠛娇瘴锪髌笠档闹С趾拖煊�。
　　所谓航空货运指数，是由主要航线的即期运费加权盘算而成，反应目今航空货运价钱水平。航空货运指数不但是准确表征航空货运价钱水平和转变趋势的指标，更是一个反应行业和区域经济景气荣枯水平的指标。未来航空货运指数的推出，将群集更多的航空要素和资源，维护航空货运市场的康健一连生长，增强上海以致中国在全球航空市场竞争力和定价权，提升上海国际航空枢纽工业能级。
　　受益于国家“一带一起”战略和长江经济带战略的推动，上海作为航空货运枢纽的生长空间越发辽阔。2016年8月通过的《上海市推进国际航运中心建设条例》则进一步明确了上海将着力推进国际�？帐嗯ㄉ�，建成具有全球航运资源设置能力,与国家战略和经济生长相顺应的国际航运中心。正是基于建设品质领先的天下级航空枢纽的愿景，上海航运生意所与上�；『献骺⒑娇栈踉酥甘�，生长基于大数据的高品质增值信息效劳，将有力提升上海在全球航空运输业的定价能力和影响力。（文/尚机轩）

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