浦东机场作为天下级航空枢纽，飞机起降架次、游客吞吐量、货物吞吐量始终处于高位运行 。2018年游客吞吐量凌驾7400万人次，位列天下机场第9位，日均游客逾20万人次 。云云高的客流量，天天爆发的垃圾量是一个重大数字 。据统计，浦东机场航站楼生涯垃圾逐日定点网络量凌驾54吨、餐厨垃圾逐日定点网络量凌驾6吨 。作为上海市以致中国对外交流窗口，浦东机场起劲执行《上海市生涯垃圾治理条例》，周全普及垃圾分类理念，更新完善设施装备，引入专业团队全流程监控垃圾网络、周转、储运，在自动加入垃圾减量化、资源化、无害化处置惩罚方面，施展了树模引领作用，打造垃圾分类窗口单位新标杆 。
普及理念 更新装备 养成垃圾分类好习惯
现在浦东机场航站楼内垃圾容器周边、宣传栏、店肆内随处可见垃圾分类海报；显示屏上循环播放着垃圾分类的宣传片，撒播垃圾分类理念，指导游客和员工自觉践行垃圾分类 。
今年，浦东机场航站楼内优化更新垃圾网络容器数目700个，将容器数目减量到原来的79%，周全更新垃圾分类容器标识1684张，分类垃圾袋首批采购34000个，清洁专用车辆160辆，生涯垃圾收运车40辆 。凭证《条例》要求，浦东机场在航站楼内设有可接纳物、干垃圾两类垃圾网络容器即可，但为了利便游客，充分撒播垃圾分类理念，浦东机场“先行”一步，团结航站楼内区域漫衍和游客行动蹊径，对标更高要求、更好标准，于游客集中用餐区域、人流量较大的区域响应设置三分类、四分类的垃圾网络容器 。通过统一、醒目的图文分类标识，标注每种垃圾划分包括的规模，温馨详尽地提醒游客怎样实验垃圾分类 。
除了面向游客，浦东机场以身作则，楼内员工的办公或生产谋划场合，均设置了可接纳物、有害垃圾、湿垃圾、干垃圾四类网络容器，进一步细化分类，提高垃圾处置惩罚效果 。
除了完善硬件设施外，浦东机场还按期组织自愿者，围绕垃圾分类主题，开展自愿运动，在人流麋集区域的垃圾容器周围，分发垃圾分类小手册，宣贯垃圾分类要求，指导游客养成垃圾分类、源头减量的习惯 。
主行动为 增强羁系 在垃圾网络上下功夫
航站楼内垃圾容器凭证区域和游客动线及行为习惯合理结构，让游客就近就能找到垃圾容器 。浦东机场凭证上海市行业要求，把垃圾袋分成红、蓝、棕、黑四个颜色，便于游客分类投放，便于驳运后端分类处置惩罚 。
除了游客投放的垃圾，航站楼内餐饮商户众多，是爆发垃圾的大户，特殊是餐饮门店，天天都爆发不少餐厨垃圾，垃圾网络标准更为严酷 �；〔鸵诺晁衅局ひ笞爸糜退枭⑵�，将餐厨垃圾里的油脂疏散开，同时，为实现餐厨垃圾的全历程密闭运输，还设有专用的餐厨垃圾容器，举行密闭网络，按期洗濯包管清洁卫生 。为统一规范治理生涯垃圾与餐厨垃圾的分类运送处置惩罚，避免餐厨垃圾容器内混入生涯垃圾以及未经申报的餐厨垃圾的投放，统一制作、发放“餐厨垃圾投放允许证”，餐饮商户凭证投放垃圾 �；∩桃殿肯挡糠痔焯炫扇说讲鸵诺昃傩屑嗍映椴�，一旦发明问题连忙发整改单 。
专人认真 集中周转 实现垃圾运输一体化
垃圾在源头上分类后，怎样包管集中网络分类好的垃圾，怎样将其运至市内垃圾接纳站，浦东机场也是花足了心思 。
浦东机场建设了专用垃圾网络周转房4处，划分位于两座航站楼游客行动蹊径以外的地下通道，每个通道在南北两头都划分建设生涯垃圾周转房和餐厨垃圾周转房，干湿疏散 。生涯垃圾周转房设有四分类垃圾的专用桶，航站楼内的所有垃圾都分类网络至此处 。在网络周转房处装置电视机循坏播放垃圾分类的科普知识，资助保洁从业职员周全相识垃圾分类的主要性，提高垃圾投放准确性 。
浦东机场增购了40辆垃圾收运车，专门用于航站楼内垃圾容器里的垃圾转运 。专业保洁职员天天定点准时网络，天天收运时先将游客投扔的垃圾按垃圾袋的颜色起源快速粗分类放入垃圾收运车，再运送至垃圾周转房，然后保洁职员对垃圾举行再分拣和验收，包管100%分类及格，重大运动、主要节点加大垃圾收运频率 。
关于餐厨垃圾，凭“餐厨垃圾投放允许证”由专人认真单独运送餐厨垃圾至垃圾网络周转点，垃圾网络点设置了 8:00-9:00、13:00-14:00、19:00-20:00、22:00-23:00四个开放时间段；完成所有餐饮门店计量、计件挂号，安排监视职员按10%比例举行每周随机抽查，拒收不切合要求的餐厨垃圾直至其切合标准，做到不滴漏、不混用 。专业垃圾运输公司逐日定点，以“旧桶”换“新桶”的方法，将餐厨垃圾安排车内，再运送至社会垃圾接纳站 。（文/蒲君 俞洋 图/俞洋）
