泉源：《解放日报》 日期：2014-08-31
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两大机场、4座候机楼、6条跑道 ，航空游客吞吐量排名天下都会第七 。93家航空公司、37家纯货运航空公司 ，遍布全球239座都会的航线网络 。现在 ，岑岭时段 ，浦东机场起降次数可达每小时70—74架次 ，虹桥机场亦可达每小时43架次 ，两场客运年吞吐量凌驾8000万人次 。实验属地化治理20年来 ，上�；〗怀鲆环萁救诵Ч� 。上�；〖哦鲁だ畹氯蠼邮懿煞檬泵魅诽逑� ，上�；√煜录逗娇帐嗯χ拔灰丫救妨� ，“作为战略储备 ，我们正在起劲思量上海航空业的未来生长空间” 。
坚持市场化偏向 ，是上�；∫涣咚僭鎏淼那厦胖� 。“特许谋划”模式有用包管了机场集团的收入 。2004年起 ，虹桥机场候机楼内的商业项目改为市场化运作 ，向中标的谋划方收取租金 。以2013年为例 ，两大机场航站楼内商业租赁收入占集团总收入比重近20% 。“特许谋划”的另一重点是浦东货运站项目 。1999年 ，德国汉莎货航与锦海捷亚国际货运公司入股 ，与上�；〖藕献式ㄉ枭虾Ｆ侄驶』踉苏居邢薰� ，上�；〖呕竦昧斯扇ㄊ找妗⑸枋┳饨鸷吞匦砟被讯嘀厥找� 。与此同时 ，上�；』踉肆恳渤使鲅┣蚴皆鎏� ，属地化20年来 ，货运吞吐总量增添18倍 。
未来 ，上�；〖湃越康饔肷虾５胤骄玫牧� ，并致力于提升都会功效 ，更好效劳于长三角和天下经济社会生长 。新一轮机场集团战略妄想中 ，上海航空枢纽对上海国际航运中心全球职位的支柱功效 ，在自贸试验区建设中的价值载体和效劳包管功效 ，以及在全球航空货运供应链中的资源设置功效 ，被提到了极为主要的位置 。
今天 ，上海的航空游客吞吐量已排天下都会的第七位 。天下都会游客吞吐量排名前三位机场的都会划分为：伦敦、纽约、东京 。“现实上 ，在现在的情形下 ，我们两场8000万的游客吞吐量 ，从基础设施看已经趋于饱和 。”李德润体现 。
在提升资源使用率的同时 ，新的拓展已摆上了议事日程 。浦东机场第四跑道即将投入使用；配合“大飞机”项目的第五跑道已打下地基 。浦东卫星厅项目预计明年底开工 ，新增近100余个近机位；捷运系统将毗连主航站楼和卫星厅 。2019年卫星厅建成后 ，浦东机场的年游客吞吐量将抵达8000万人次 。虹桥机场东片区刷新也将在年内开工 。一系列项目的总投资将凌驾人民币300亿元 。
按建设上海航空枢纽的设想 ，至2020年 ，上海两大机场的年游客吞吐量将抵达1.1—1.2亿人次 ，年货邮吞吐量将抵达400万吨 。新的想象空间仍然保存 。自贸试验区的一连推进 ，虹桥商务区与虹桥枢纽、虹桥机场的联动开发、距浦东机场仅12公里的迪士尼乐园 ，以及在航线网络结构和口岸通关情形等方面的改善 ，都是增进上�；〗徊阶呦蛱煜露ゼ夂娇帐嗯Φ挠欣蛩� 。
