全力以赴战高温 ——上海民航人包管暑运侧记
泉源：中国民航报 日期：2017-07-31 版次02
7月11日~25日 ，上海一连15天拉响高温警报 。在酷暑与旺季的双重挑战下 ，上海各民航单位职工全力以赴战高温 ，包管暑运顺畅 。
坚持 ，在63摄氏度的机坪上7月14日 ，上海市区气温达39.7摄氏度 ，创入夏以来新高 。在上海虹桥国际机场332号远机位 ，机场安检护卫包管部监护员葛长军正在监护着一架下客中的年龄航空空客A320客机 。这里是包管客机清静的要害岗位 ，无论烈日酷暑、起风下雨 ，监护员们从不缺席 。记者用测温枪测试岗位上的实时温度——63摄氏度 。
这天 ，上海一早就拉响了橙色高温预警 ，葛长军和同事们5时就最先执行监护使命 ，下班则要到深夜 。烈日下的机坪远机位没遮没拦 ，葛长军衣着高帮厚底的皮鞋 ，不然就会烫脚 。除了高温外 ，噪声也让监护使命特殊辛勤 。停在远机位上下客的飞机必需继续开启APU （辅助动力装置）为机舱供冷 ，轰鸣声浪一直向监护岗位传来 。
在机场跑道止境 ，虹桥机场航行区治理部助航灯光科手艺组班组长于毅俊熟门熟路地爬上10多米高的PA鄄PI坡度灯架 ，金属架子在阳光下暴晒了泰半天 ，摸着很是烫手 。于毅俊爬上架子后 ，却把手套一脱 ，最先调理灯光装备 。 “坡度灯校准时最好别戴手套 ，眼手脑并用 ，才华敏锐感受每圈螺纹咬合爆发的稍微角度和力度转变 。”于毅俊向记者诠释徒手操作的缘故原由 。这些坡度灯需要24小时开启 ，夏日又逢高温高湿 ，装备容易损坏 ，除了校准之外 ，巡查、维护保养、实时抢修的使命也随着温度走高越发沉重 。灯光部分事情职员的一丝不苟 ，包管了虹桥机场助航灯光开启率100%、装备设施完好率98%的高纪录 。
7月15日10时多 ，东航地面效劳部的装卸员齐龙已经事情了5个多小时 。东航虹桥装卸中心分部司理骆洪雷先容 ，东上航在虹桥机场起降的机型 ，以空客A320系列和波音737系列为主 ，窄体机腹舱空间相对较小 ，因此腹舱内部的装运用不了装备 ，需要人工搬运散装行李货物 。由于不透风 ，夏日舱内更是特殊闷热 ，通常每架窄体客机就有5吨多的货物需要人工装卸 。
包管 ，在极端炎热的毛毯间内在事情岗位的几米开外 ，蒸汽熨烫装备喷出115摄氏度的热浪 ，每小我私家的工装都沁出厚厚的盐花——这是东航毛毯熨烫生产供应车间的事情一样平常 。东航地服虹桥站坪效劳中心认真人金国琪掰着指头算了一笔账：暑运时 ，由于客流显着增添、登机后衣着薄弱的游客需要的毛毯也更多 ，需求数目增添到单日最高28000条 ，比非岑岭期天天增添10000条 。为确保这些毛毯能洗濯清洁、熨烫齐整地送到游客手中 ，不但一线员工全力以赴 ，效劳中心的机关事情职员也作为自愿者 ，使用休息时间到车间协助事情 。
暑运岑岭期 ，东航在虹桥机场的污水车和清水车同样处于高负荷运行状态 ，事情量较之平时激增15% 。污水车操作职工更得忍受刺鼻的气息 ，把整齐与清凉留给航班游客 。
为游客营造清凉的出行情形 ，是全体民航人在暑运时代的孜孜以求 。
夏日高温来临前 ，上海浦东国际机场预先对机场两座航站楼的937台空调机组、2000余台风机盘管做好了装备保养 ，替换滤网约4000多片 。暑运最先后 ，凭证航班高位运行的情形 ，浦东机场增强了对楼内体感温度的监测和调控 ，在客流麋集区域实时关注客流动态 ，实时缓解短时岑岭拥堵压力 ，提升游客候机体验 � ；』蛊局ず秸韭ビ慰秃蚧樾� ，增添应急座椅 ；机场安检部分设立了6个便民清凉效劳点 ，现场免费提供清凉油、藿香正气丸及常见的便民药品 ，为身体不适的游客提供资助 ；机园地面包管部分则增添了远机位带蓬客梯车数目 ，为游客遮阳挡雨 。
守护 ，在为装备遮风挡雨时7月25日11时51分 ，上海中心气象台宣布高温红色预警 ，这是上海今年第3次宣布红色预警 ，气温凌驾40摄氏度 。
胡继荣是华东空管局气象中心气象装备室主任 。中中午分 ，他和同事一起进场举行室外装备例行维护 ，以包管AWOS（自动视察系统）、气象雷达等气象视察装备的稳固和正常运行 。上机坪前 ，他们在机坪内场车上装好了磨练装备 ，也没忘涂防晒霜、穿反光背心 ，墨镜、凉帽更是一个都不可少 。
华东空管局气象中心气象装备室职员未几 ，外场职员更少 ，只有20人 ，可是却担负着上海两大机场6条跑道所有气象视察装备的例行维护、装备抢修等使命 ，事情强度在天下规模都屈指可数 。而连日高温很容易让装备爆发故障 。气象中心手艺装备室的事情职员一连数日都在浦东机场举行装备替换与维修事情 。
华东空管局装备维修中心认真地面无线电导航装备的运行包管和治理 ，需要24小时一连监控、维护和维修 。
虹桥导航室主任郭阳告诉记者 ，“冬练三九、夏练三伏”对导航人来说习以为常 。随着夏日到来 ，高温雷暴等极端天气越来越多 ，导航装备的维护维修事情量也比通常大大增添 ，他们天天早晚都去现场巡视 ，确保设施运转正常 。好比这个季节雷击导致的装备故障会增多 ，导航室的值班员就需要在暴雨中审查装备情形、判断故障点 ，再组织手艺职员进场抢修 。郭阳说： “各人把装备看得比自己珍贵 。面临风雨给干燥、密封、防水事情带来的难题 ，雨衣都用来遮挡装备 ，自己就泡在雨中事情 。”清凉 ，在职工关爱行动中在高温与岑岭叠加的暑运旺季 ，开展关爱行动、为奋战在一线的下层职工 “送清凉” ，也成为上海各大民航单位的主要事情 。
上海虹桥机场安检护卫包管部为监护队员制订了轮岗调休制度 。在航班监护时代 ，若是机坪事情时间凌驾70分钟 ，就会安排调休 ，还为监护队员配备了高温防护用品、药品息争暑降温饮料 ，确保监护员获得足够的休息 。虹桥机场的医务事情者也纷纷前往高温下的机坪等处 ，为航空公司和机场职工开展高温巡诊 ，并将防暑药品配备到各一线岗位上 。
7月13日 ，上海高温警报预警级别首度升到橙色 。当天11时 ，年龄航空董事长王煜和企业相关认真人赶到机坪一线 ，扛着盐汽水、递上绿豆汤 ，给事情在酷暑中的下层员工送上关爱与清凉 。王煜还加入了游客行李的搬运装卸事情 。
上海浦东国际机场航空油料有限责任公司认真包管在浦东机场起降飞机的加油使命 。为包管运力 ，多家航空公司在暑期调解了在浦东机场运营的机型 ，加油使命更重了 。浦东航油公司的飞机加油员、油料储运员和装备维修员团队事情险些都在户外机坪 。企业因此专程安排一线职工 ，在不影响包管要求的条件下 ，加油时只管选择在机翼下的阴影位置操作 ，使改善事情情形与包管航班两不误 。
克日 ，上海仍将一连37摄氏度以上的高温天气 。上海民航人的暑运战高温行动 ，还在继续 。
