泉源：上观新闻 2019-02-02
通过增设值机柜台、整合统一署理航班柜台，以及实验值机“跨岛”运行等三大利器，浦东机场最大限度挖掘值机柜台资源，缩短游客排队期待时间，有用缓解春运大客流压力。
1月30日，起降航班1493架次，收支港游客22.23万人次；1月31日，起降航班1512架次，收支港游客超23万人次……春节长假邻近，浦东机场航班量和客流量屡立异高，但通过增设值机柜台、整合统一署理航班柜台，以及实验值机“跨岛”运行等三大利器，浦东机场最大限度挖掘值机柜台资源，以缩短游客排队期待时间，有用缓解春运大客流压力。
新增19个柜台， 值机行李资源或提升30%
据悉，经近一年一直航施工，1月30日，浦东机场1号航站楼A号值机岛北侧的新值机区域已投放使用，新增了1条行李运送线、10小我私家工值机托运柜台、9小我私家工值机无托运柜台。这19小我私家工柜台作为原有A号值机岛的功效迁徙，有用缓解了原本A号值机岛13个柜台效劳头等舱、公务舱游客治理值机和托运压力，并且19小我私家工柜台中，有10个柜台新增了“早到行李存储功效”，也就是说，关于习惯提前抵达机场的游客，不必苦比及原定值机时间便可提前治理行李托运，这在一定水平上阻止了办票区游客集中时间治理而爆发拥挤的情形。
今年一季度，浦东机场还妄想启用8台自助行李托运装备，待装备所有投入使用后，预计将提升1号航站楼30%的值机及行李资源包管能力。
提升公共值机比例，游客可随到随办
剖析近年来的春运包管履历，浦东机场发明，在客流岑岭时代，有些值机柜台前游客排长队，但有些柜台却使用率缺乏。为施展值机最大效率，今年，浦东机场提前与驻场航空公司协调，实验公共办票步伐，这意味着，差别航空公司的游客乘机手续，可在指定区域内恣意柜台随到随办。
亚航系航空公司，包括亚洲（远程）航空公司、菲律宾亚航、泰国亚航等，将原来的自力办票模式整合成公共值机模式，在浦东机场2号航站楼B岛公共值机柜台，早上3时至5时时代，恣意一个柜台都可治理值机，实现了值机资源的平衡化。
?而东航署理的四川航空、山东航空、成都航空，早上8时至10时时代，在浦东机场2号航站楼L岛，同样也实现了公共值机，这一政策福利将一直共享到春节岑岭竣事。在公共值机区域，航空公司已加派事情职员，为游客做好指导。
浦东机场2号航站楼公共值机区域。（戴瓅 摄）
航空公司可向机场提出跨岛运行申请
今年春运首日，即1月21日，祥瑞航空首次在浦东机场2号航站楼实验跨岛运行，以分流游客。所谓跨岛运行，即祥瑞航空在J岛实验值机的同时，合理统筹使用K岛岛尾柜台，使得祥瑞航空早岑岭值机区域扩大至J、K两个值机区域�？绲涸诵姓庖淮淳偈肿嘈�。1月31日，浦东机场迎来客流岑岭，当天祥瑞航空早岑岭航班量达28架次，游客量为4200人次，但K岛为J岛分流了348名游客和205件行李，有用缓解了J岛过往岑岭时游客值机排队拥堵的情形。
浦东机场2号航站楼跨岛值机。（戴瓅 摄）
据悉，春运时代，浦东机场跨前一步，起劲协调资助航空公司及地面署理做好跨岛增设柜台航班运行包管事情。航空公司可依据自己在客流岑岭时期的值机情形，向浦东机场提出跨岛运行申请。
